新能源

  • 亚玛顿、安彩高科 斩获近百亿大单

    经济时评 亚玛顿、安彩高科 斩获近百亿大单

      12月21日,光伏玻璃企业亚玛顿(002623)(002623.SZ)、安彩高科(600207)(600207.SH)分别发布公告,宣告“斩获”总计近百亿的光伏玻璃大单。   上述两份光伏玻璃大单的买家分别为产业链下游的组件厂商晶澳科技(002459.S...

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  • 四季度经济观察丨多地聚焦自身优势 发力重点产业培育新动能

    经济时评 四季度经济观察丨多地聚焦自身优势 发力重点产业培育新动能

      央视网消息:面对疫情等不利因素的冲击,各地还聚焦自身优势,围绕关键领域攻坚克难,推动电子信息、新能源、生物科技等重点行业稳定发展。   最近,一条全球技术领先的半导体迷你LED生产线在江西南昌投产,月产能突破100万片。   前段时间,这家企业曾遭遇原...

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  • 安徽蚌埠:老工业城市蓄积产业集群发展新动能

    经济时评 安徽蚌埠:老工业城市蓄积产业集群发展新动能

      新华社合肥12月5日电 题:安徽蚌埠:老工业城市蓄积产业集群发展新动能   新华社记者陈尚营、吴慧珺   寒冬时节,安徽省蚌埠市的中国(蚌埠)传感谷内,各家企业热火朝天忙生产。在蚌埠希磁科技有限公司的生产车间,一个个黑色的小方块在工人手中键合、裁切、打...

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  • 国补离场 新能源车市场化竞争进入下半场

    经济时评 国补离场 新能源车市场化竞争进入下半场

      证券时报记者 梅双   再过10天,延续了十几年的国补将正式作别历史的舞台。我国新能源汽车产业的快速发展离不开国补等政策的保驾护航。如今,越来越多的车企不再完全依赖补贴,我国新能源汽车产业也将驶入市场的快车道。   2021年12月31日,财政部等四部...

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  • 实探岁末新能源车市:国补退坡搅动“抢单行情” 车企直面降本考验

    经济时评 实探岁末新能源车市:国补退坡搅动“抢单行情” 车企直面降本考验

      证券时报记者 梅双   岁末年关,国家新能源汽车补贴(简称“国补”)退坡也进入最后的窗口期。限时保价、锁单优惠已成为多数车企吸引消费者的常规操作。近日,证券时报·e公司记者走访了沪上多家新能源汽车直营门店,一些厂商在店门口打出“国补退坡倒计时”字样,祭出...

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  • 车企“撸起袖子”造电池 “竞合”博弈利弊几何

    经济时评 车企“撸起袖子”造电池 “竞合”博弈利弊几何

      作者:李明珠   自建电池厂、下场抢锂矿,新能源车企的尽头真的是“比亚迪”吗?   近日,小鹏汽车发布了一则声明:“针对个别媒体所谓‘自研电池’传闻,我们严正声明小鹏汽车没有电池自研计划。公司始终专注于持续为喜爱小鹏的用户造出更好的智能电动车。”  ...

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  • 车企造电池不只是个技术活

    经济时评 车企造电池不只是个技术活

      证券时报记者 李明珠   见习记者 安宇飞   车企提升议价权并不是一件容易的事儿,想自己造电池也需要跨过一定“门槛”。近期就有人在投资者互动平台上向宁德时代提问:“现在各大车企都开始投资建立自己的电池研发基地,公司对这有什么看法和应对措施?”   ...

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  • 新能源车保险怎么买?

    经济时评 新能源车保险怎么买?

      2021年12月14日,保险行业协会发布了《新能源车险专属条款》。新能源车比普通的燃油车,更容易出现自燃。据相关数据显示,2020年有124起新能源汽车无故自燃起火的事故。而2021年,这个数字并没有减少。以下为不完全的起火事故统计。  车险涨不涨价,...

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  • 新能源车保险怎么买?

    经济时评  新能源车保险怎么买?

      2021年12月14日,保险行业协会发布了《新能源车险专属条款》。新能源车比普通的燃油车,更容易出现自燃。据相关数据显示,2020年有124起新能源汽车无故自燃起火的事故。而2021年,这个数字并没有减少。以下为不完全的起火事故统计。  车险涨不涨价,...

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  • 燃油车还是新能源车,看完这篇不纠结

    经济时评 燃油车还是新能源车,看完这篇不纠结

      燃油汽车和新能源汽车的区别在哪,选哪个,看完这篇就不纠结啦!  ·用车成本,加油vs充电  从费用上看,95#汽油价格突破9元每升,加一箱油的成本在300-400元左右。而新能源车充一次电的费用在30-40元左右,是燃油车的十分之一。  从便捷性上看,燃油...

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